ડીસી મોટર ઓપરેશન મોડ્સને સમજવું અને

ઝડપ નિયમન તકનીકો

ના

ડીસી મોટર્સ એ સર્વવ્યાપક મશીનો છે જે વિવિધ કાર્યક્રમોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વિવિધ ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનોમાં જોવા મળે છે.

સામાન્ય રીતે, આ મોટરો એવા સાધનોમાં ગોઠવવામાં આવે છે જેને અમુક પ્રકારના રોટરી અથવા ગતિ-ઉત્પાદક નિયંત્રણની જરૂર હોય છે.ડાયરેક્ટ વર્તમાન મોટર્સ ઘણા ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગ પ્રોજેક્ટ્સમાં આવશ્યક ઘટકો છે.ડીસી મોટર ઓપરેશન અને મોટર સ્પીડ રેગ્યુલેશનની સારી સમજણ એન્જિનિયરોને એપ્લીકેશન ડિઝાઇન કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે જે વધુ કાર્યક્ષમ ગતિ નિયંત્રણ પ્રાપ્ત કરે છે.

આ લેખ ઉપલબ્ધ ડીસી મોટર્સના પ્રકારો, તેમની કામગીરીની રીત અને ઝડપ નિયંત્રણ કેવી રીતે પ્રાપ્ત કરવું તેના પર નજીકથી નજર નાખશે.

ડીસી મોટર્સ શું છે?

ગમે છેએસી મોટર્સ, ડીસી મોટરો વિદ્યુત ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં પણ રૂપાંતરિત કરે છે.તેમની કામગીરી ડીસી જનરેટરની વિરુદ્ધ છે જે ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરે છે.એસી મોટર્સથી વિપરીત, ડીસી મોટર્સ ડીસી પાવર-નોન-સાઇનસોઇડલ, યુનિડાયરેક્શનલ પાવર પર કામ કરે છે.

મૂળભૂત બાંધકામ

જોકે ડીસી મોટર્સ વિવિધ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, તે બધા નીચેના મૂળભૂત ભાગો ધરાવે છે:

• રોટર (મશીનનો ભાગ જે ફરે છે; જેને "આર્મચર" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે)
• સ્ટેટર (ફિલ્ડ વિન્ડિંગ્સ, અથવા મોટરનો "સ્થિર" ભાગ)
• કોમ્યુટેટર (મોટરના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, બ્રશ અથવા બ્રશ વિના કરી શકાય છે)
• ક્ષેત્ર ચુંબક (ચુંબકીય ક્ષેત્ર પ્રદાન કરો જે રોટર સાથે જોડાયેલ ધરીને ફેરવે છે)

વ્યવહારમાં, ડીસી મોટર્સ ફરતી આર્મેચર અને સ્ટેટર અથવા નિશ્ચિત ઘટક દ્વારા ઉત્પાદિત ચુંબકીય ક્ષેત્રો વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના આધારે કાર્ય કરે છે.

સેન્સરલેસ ડીસી બ્રશલેસ મોટર કંટ્રોલર.છબી સૌજન્ય ઉપયોગKenzi Mudge.

સંચાલન સિદ્ધાંત

ડીસી મોટર્સ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિઝમના ફેરાડેના સિદ્ધાંત પર કાર્ય કરે છે જે જણાવે છે કે જ્યારે ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં મૂકવામાં આવે ત્યારે વર્તમાન વહન કરનાર વાહક બળનો અનુભવ કરે છે.ફ્લેમિંગના "ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ માટે ડાબા હાથના નિયમ" અનુસાર, આ વાહકની ગતિ હંમેશા વર્તમાન અને ચુંબકીય ક્ષેત્રની લંબ દિશામાં હોય છે.

ગાણિતિક રીતે, આપણે આ બળને F = BIL (જ્યાં F બળ છે, B એ ચુંબકીય ક્ષેત્ર છે, I વર્તમાન માટે છે, અને L એ વાહકની લંબાઈ છે) તરીકે વ્યક્ત કરી શકીએ છીએ.

ડીસી મોટર્સના પ્રકાર

ડીસી મોટર્સ તેમના બાંધકામના આધારે વિવિધ કેટેગરીમાં આવે છે.સૌથી સામાન્ય પ્રકારોમાં બ્રશ અથવા બ્રશલેસ, કાયમી ચુંબક, શ્રેણી અને સમાંતરનો સમાવેશ થાય છે.

બ્રશ અને બ્રશલેસ મોટર્સ

બ્રશ કરેલી ડીસી મોટરગ્રેફાઇટ અથવા કાર્બન બ્રશની જોડીનો ઉપયોગ કરે છે જે આર્મેચરમાંથી કરંટ ચલાવવા અથવા પહોંચાડવા માટે હોય છે.આ બ્રશ સામાન્ય રીતે કોમ્યુટેટરની નજીક રાખવામાં આવે છે.ડીસી મોટર્સમાં બ્રશના અન્ય ઉપયોગી કાર્યોમાં સ્પાર્કલેસ કામગીરીની ખાતરી કરવી, પરિભ્રમણ દરમિયાન પ્રવાહની દિશાને નિયંત્રિત કરવી અને કોમ્યુટેટરને સ્વચ્છ રાખવાનો સમાવેશ થાય છે.

બ્રશલેસ ડીસી મોટર્સકાર્બન અથવા ગ્રેફાઇટ પીંછીઓ સમાવતા નથી.તેમાં સામાન્ય રીતે એક અથવા વધુ કાયમી ચુંબક હોય છે જે નિશ્ચિત આર્મેચરની આસપાસ ફરે છે.બ્રશની જગ્યાએ, બ્રશ વિનાની ડીસી મોટર્સ પરિભ્રમણ અને ગતિની દિશાને નિયંત્રિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટનો ઉપયોગ કરે છે.

કાયમી મેગ્નેટ મોટર્સ

કાયમી ચુંબક મોટર્સમાં બે વિરોધી કાયમી ચુંબકથી ઘેરાયેલા રોટરનો સમાવેશ થાય છે.જ્યારે dc પસાર થાય છે ત્યારે ચુંબક ચુંબકીય ક્ષેત્રનો પ્રવાહ પૂરો પાડે છે, જે ધ્રુવીયતા પર આધાર રાખીને, રોટરને ઘડિયાળની દિશામાં અથવા ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે.આ પ્રકારની મોટરનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે તે સતત આવર્તન સાથે સિંક્રનસ ઝડપે કામ કરી શકે છે, જે શ્રેષ્ઠ ગતિ નિયમન માટે પરવાનગી આપે છે.

શ્રેણી-ઘા ડીસી મોટર્સ

સિરીઝ મોટર્સમાં તેમના સ્ટેટર (સામાન્ય રીતે કોપર બારથી બનેલા) વિન્ડિંગ્સ અને ફીલ્ડ વિન્ડિંગ્સ (કોપર કોઇલ) શ્રેણીમાં જોડાયેલા હોય છે.પરિણામે, આર્મેચર પ્રવાહ અને ક્ષેત્ર પ્રવાહ સમાન છે.ઉચ્ચ પ્રવાહ સપ્લાયમાંથી સીધા જ ફિલ્ડ વિન્ડિંગ્સમાં વહે છે જે શન્ટ મોટર્સ કરતા વધુ જાડા અને ઓછા હોય છે.ફિલ્ડ વિન્ડિંગ્સની જાડાઈ મોટરની લોડ-વહન ક્ષમતામાં વધારો કરે છે અને શક્તિશાળી ચુંબકીય ક્ષેત્ર પણ ઉત્પન્ન કરે છે જે શ્રેણીની ડીસી મોટર્સને ખૂબ જ ઉચ્ચ ટોર્ક આપે છે.

શન્ટ ડીસી મોટર્સ

શંટ ડીસી મોટરમાં તેના આર્મેચર અને ફીલ્ડ વિન્ડિંગ્સ સમાંતર રીતે જોડાયેલા હોય છે.સમાંતર જોડાણને કારણે, બંને વિન્ડિંગ્સ સમાન સપ્લાય વોલ્ટેજ મેળવે છે, જો કે તેઓ અલગથી ઉત્સાહિત છે.શંટ મોટર્સમાં સામાન્ય રીતે શ્રેણીની મોટરો કરતાં વિન્ડિંગ્સ પર વધુ વળાંક હોય છે જે ઓપરેશન દરમિયાન શક્તિશાળી ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવે છે.શંટ મોટર્સમાં વિવિધ લોડ સાથે પણ ઉત્તમ ગતિ નિયમન હોઈ શકે છે.જો કે, તેમની પાસે સામાન્ય રીતે શ્રેણીની મોટર્સના ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્કનો અભાવ હોય છે.

મિની ડ્રીલમાં સ્થાપિત મોટર અને સ્પીડ કંટ્રોલ સર્કિટ.છબી સૌજન્ય ઉપયોગદિલશાન આર. જયકોડી

ડીસી મોટર સ્પીડ કંટ્રોલ

શ્રેણી ડીસી મોટર્સમાં ઝડપ નિયમન હાંસલ કરવાની ત્રણ મુખ્ય રીતો છે – ફ્લક્સ કંટ્રોલ, વોલ્ટેજ કંટ્રોલ અને આર્મેચર રેઝિસ્ટન્સ કંટ્રોલ.

1. ફ્લક્સ નિયંત્રણ પદ્ધતિ

ફ્લક્સ કંટ્રોલ મેથડમાં, રિઓસ્ટેટ (એક પ્રકારનું ચલ રેઝિસ્ટર) ફીલ્ડ વિન્ડિંગ્સ સાથે શ્રેણીમાં જોડાયેલું છે.આ ઘટકનો હેતુ વિન્ડિંગ્સમાં શ્રેણી પ્રતિકાર વધારવાનો છે જે પ્રવાહને ઘટાડશે, પરિણામે મોટરની ગતિમાં વધારો થશે.

2. વોલ્ટેજ નિયમન પદ્ધતિ

ચલ નિયમન પદ્ધતિનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે શન્ટ ડીસી મોટર્સમાં થાય છે.વોલ્ટેજ રેગ્યુલેશન કંટ્રોલ હાંસલ કરવાની ફરીથી બે રીત છે:

• વિવિધ વોલ્ટેજ (ઉર્ફે બહુવિધ વોલ્ટેજ નિયંત્રણ) સાથે આર્મેચર સપ્લાય કરતી વખતે શન્ટ ફીલ્ડને નિશ્ચિત ઉત્તેજક વોલ્ટેજ સાથે જોડવું
• આર્મેચરને પૂરા પાડવામાં આવતા વોલ્ટેજમાં ફેરફાર (ઉર્ફ વોર્ડ લિયોનાર્ડ પદ્ધતિ)

3. આર્મેચર પ્રતિકાર નિયંત્રણ પદ્ધતિ

આર્મચર રેઝિસ્ટન્સ કંટ્રોલ એ સિદ્ધાંત પર આધારિત છે કે મોટરની ઝડપ પાછળના EMF સાથે સીધી પ્રમાણમાં છે.તેથી, જો સપ્લાય વોલ્ટેજ અને આર્મેચર પ્રતિકાર સ્થિર મૂલ્ય પર રાખવામાં આવે છે, તો મોટરની ઝડપ આર્મેચર પ્રવાહના સીધા પ્રમાણસર હશે.

લિસા દ્વારા સંપાદિત