તાજેતરના વર્ષોમાં, કાયમી મેગ્નેટ વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર તેમની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઊર્જા બચત અને સ્થિર દબાણને કારણે વધુને વધુ ગ્રાહકો દ્વારા વિશ્વાસપાત્ર બન્યા છે.જો કે, બજારમાં કાયમી મેગ્નેટ મોટર ઉત્પાદકો અસમાન છે.જો પસંદગી યોગ્ય નથી, તો તે કાયમી ચુંબક મોટરના નુકશાનનું જોખમ પેદા કરી શકે છે.એકવાર કાયમી ચુંબક મોટર તેની ચુંબકત્વ ગુમાવે છે, મૂળભૂત રીતે આપણે મોટરને બદલવી પડશે, જે ઉચ્ચ જાળવણી ખર્ચ તરફ દોરી જાય છે.કાયમી ચુંબક મોટરે ચુંબકત્વ ગુમાવ્યું છે કે કેમ તે કેવી રીતે નક્કી કરવું?

1. જ્યારે મશીન ચાલવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે વર્તમાન સામાન્ય છે.સમયની અવધિ પછી, વર્તમાન વિશાળ બને છે.લાંબા સમય પછી, તે જાણ કરશે કે ઇન્વર્ટર ઓવરલોડ છે.સૌ પ્રથમ, તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે એર કોમ્પ્રેસર ઉત્પાદકની ઇન્વર્ટરની પસંદગી સાચી છે, અને પછી ખાતરી કરો કે ઇન્વર્ટરમાં પરિમાણો બદલાયા છે કે કેમ.જો બંને સાથે કોઈ સમસ્યા ન હોય, તો તમારે પાછળના EMF દ્વારા નિર્ણય લેવાની જરૂર છે, હેડ અને મોટરને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે, અને એર લોડ ઓળખ કરવાની જરૂર છે, રેટ કરેલ આવર્તન પર નો-લોડ ઓપરેશન, આ સમયે આઉટપુટ વોલ્ટેજ પાછળનું ઇલેક્ટ્રોમોટિવ છે. બળ, જો તે મોટરની નેમપ્લેટ પર પાછળના ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ કરતાં 50V કરતાં વધુ ઓછું હોય, તો મોટરનું ડિમેગ્નેટાઇઝેશન નક્કી કરી શકાય છે.

2. કાયમી ચુંબક મોટરનો ઓપરેટિંગ પ્રવાહ સામાન્ય રીતે ડિમેગ્નેટાઇઝેશન પછી રેટેડ મૂલ્ય કરતાં વધી જશે.તે પરિસ્થિતિઓ કે જે ફક્ત ઓવરલોડની જાણ કરે છે અથવા ક્યારેક ઓછી ઝડપે અથવા વધુ ઝડપે ઓવરલોડની જાણ કરે છે તે સામાન્ય રીતે ડિમેગ્નેટાઇઝેશનને કારણે થતી નથી.

3. કાયમી મેગ્નેટ મોટર ડીમેગ્નેટાઈઝેશન ચોક્કસ સમય લે છે, અમુક મહિનાઓ અથવા તો એક કે બે વર્ષ, જો ઉત્પાદક ખોટું મોડેલ પસંદ કરે છે અને વર્તમાન ઓવરલોડની જાણ કરે છે, તો તે મોટર ડિમેગ્નેટાઈઝેશન સાથે સંબંધિત નથી.

4. મોટર ડિમેગ્નેટાઇઝેશન માટેનાં કારણો
-મોટરનો કૂલિંગ ફેન અસાધારણ છે, જેના પરિણામે મોટરનું તાપમાન વધારે છે
- મોટર તાપમાન સંરક્ષણ ઉપકરણથી સજ્જ નથી
- આજુબાજુનું તાપમાન ખૂબ વધારે છે
- ગેરવાજબી મોટર ડિઝાઇન

જેસિકા દ્વારા અહેવાલ