મોટે ભાગે, જો મોટર નિષ્ફળ જાય, તો ગ્રાહક વિચારશે કે તે મોટર ઉત્પાદનની ગુણવત્તા છે, જ્યારે મોટર ઉત્પાદક વિચારશે કે તે ગ્રાહકનો અયોગ્ય ઉપયોગ છે..ઉત્પાદનના દૃષ્ટિકોણથી, ઉત્પાદકો ઉત્પાદન પ્રક્રિયા નિયંત્રણ અને તકનીકનો અભ્યાસ કરે છે અને ચર્ચા કરે છે, જેથી કેટલાક માનવીય પરિબળોને ટાળી શકાય.

ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર બનાવવાનો સૌથી કંટાળાજનક ભાગ એ કોઇલની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા છે.વિવિધ વોલ્ટેજ સ્તરોને કોઇલ માટે વિવિધ પ્રક્રિયા તકનીકોની જરૂર પડે છે.6kV હાઇ-વોલ્ટેજ મોટર કોઇલને 6 સ્તરોમાં અભ્રક ટેપથી વીંટાળેલી હોવી જોઈએ, અને 10kV મોટર કોઇલને 8 સ્તરોમાં વીંટાળવી જોઈએ.સ્તર પછી સ્તર, સ્ટેકીંગની આવશ્યકતાઓ સહિત, તે ખરેખર સારું કરવું સરળ નથી;ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને કાર્યક્ષમતાની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, મોટાભાગના ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ મોટર ઉત્પાદકો સ્વચાલિત અથવા અર્ધ-સ્વચાલિત યાંત્રિક રેપિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે, અને યાંત્રિક ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.તે જ સમયે, રેપિંગની ચુસ્તતા અને સ્ટેકીંગની સુસંગતતાની સમસ્યાઓ સમજાય છે.

જો કે, ભલે તે સ્વચાલિત અથવા અર્ધ-સ્વચાલિત મશીનરી હોય, મોટાભાગના સ્થાનિક ઉત્પાદકો માત્ર સીધી ધાર અને કોઇલની ત્રાંસી ધારને લપેટી શકે છે, અને કોઇલના નાકના છેડાને હજી પણ મેન્યુઅલી વીંટાળવાની જરૂર છે.વાસ્તવમાં, યાંત્રિક રેપિંગ અને મેન્યુઅલ રેપિંગની સુસંગતતાને સમજવી સરળ નથી, ખાસ કરીને કોઇલ નાકના રેપિંગ માટે, જે મોટરની ગુણવત્તા ચકાસવા માટેનો મુખ્ય ભાગ છે.

કોઇલ રેપિંગ પ્રક્રિયાની મજબૂતાઈ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.જો બળ ખૂબ મોટું હોય, તો મીકા ટેપ તૂટી જશે.જો બળ ખૂબ નાનું હોય, તો રેપિંગ ઢીલું થઈ જશે, પરિણામે કોઇલની અંદર હવા આવશે.અસમાન બળ કોઇલના દેખાવ અને વિદ્યુત કામગીરીને અસર કરશે.મિકેનાઇઝ્ડ રેપિંગ મોટર ઉત્પાદકો દ્વારા વધુ પસંદ કરવામાં આવે છે.

કોઇલ રેપિંગની પ્રક્રિયામાં ભાર મૂકવાની બીજી સમસ્યા એ મીકા ટેપની ગુણવત્તા છે.કેટલીક મીકા ટેપમાં ઉપયોગ દરમિયાન મોટી માત્રામાં અભ્રક પાઉડર પડતો હોય છે, જે કોઇલની ગુણવત્તાની ખાતરી માટે અત્યંત પ્રતિકૂળ છે.તેથી, સ્થિર ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી પસંદ કરવી જરૂરી છે.મોટરની અંતિમ ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે.

હાલમાં, મશીન ટૂલ્સની વર્ક લાઇટ્સ અને રનિંગ લાઇટ્સ 36V સુરક્ષિત વોલ્ટેજ પ્રદાન કરવા માટે લો-વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મર્સનો ઉપયોગ કરે છે.કારણ કે લેમ્પ્સ વારંવાર ઉપયોગ દરમિયાન ખસેડવામાં આવે છે, શોર્ટ-સર્કિટ ફોલ્ટ થવાની સંભાવના છે, પરિણામે ફ્યુઝ ફૂંકાય છે અથવા તો ટ્રાન્સફોર્મર બળી જાય છે.જો તમે ટ્રાન્સફોર્મરની ઓન-ઓફ સ્વીચ તરીકે 36V નાના મધ્યવર્તી રિલે અથવા 36V AC સંપર્કકર્તાનો ઉપયોગ કરો છો, તો તમે ટ્રાન્સફોર્મરને બર્ન થવાનું ટાળી શકો છો.

જેસિકા દ્વારા